ドライブスプロケ交換で燃費はどうなった？

ドライブスプロケットをノーマル14Ｔから16Ｔに交換しました。

ドリブンスプロケットは37Ｔなので、ノーマルの最終減速比は2.64。
16Tにすると、2.31。ノーマル比114.2%になります。

さて、一割以上ハイギヤードにすると燃費はどのように変化するのでしょうか？いつもの通勤使用ルートでテストしてみました。

激安防寒対策その3 / 激安風防(ウインドスクリーン)を付けてみた。

カブの防寒対策といえば、風防ですね。
激安風防の取り付けとレビューです。

激安防寒対策その2 / 激安ハンドルカバーを付けてみた。

カブの防寒対策の定番、ハンドルカバーを付けました。

ドライブスプロケットを16Tに交換しました！

カブカスタムの定番。ドライブスプロケットの交換です。
低すぎるギヤ比の是正と、燃費向上を狙います。
14Ｔから16Tへの交換で、二次減速比が14％高速化になります。

燃費計測と改善策を考える

前回の計測ではリッター70キロを超えました。
しかし
走行中の気温が0℃近くなってきたせいか、急激に燃費が悪くなってきました。